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近日，由苏州大方自主研发的框架车在马钢厂区内实现首次应用并试车成功，目前，车辆运行各项指标均达到预期要求，相比于传统运输车辆作业方式，极大地提高了运输作业效率，有效降低运输风险及使用成本，实现综合效率成本最优。
为配合马钢股份环境绩效A级企业创建工作、响应厂区物流大整治行动，缩减厂区内运行车辆数量，提升厂内热卷基料运输效率，马钢物流积极探索应用框架车。此次投运的共3台150吨框架车，车辆交付后，苏州大方技术人员协助马钢物流对车辆驾驶人员进行了培训，详细讲解了框架车的构造及日常使用、维保事项，培训后对参训人员进行了考核，对于考核成绩合格人员发放操作证。经过一些列精心准备，近日，中国宝武马鞍山区域首个框架车项目试车在四钢轧1580成品库内圆满完成。
框架车是一种特殊的重型运输机械，其“一车多框架”的运输模式，堪称“流动仓库”。由苏州大方自主研发的框架运输车，运输吨位主要集中在90吨至150吨，驱动方式可采用燃油、混动、电动，车辆集机、电液气功能于一体等多种形式；可用其自带的升降系统顶升起负载并转运到任何指定的地方，这一过程不需要吊机或任何其它起重设备；一台框架车可配备多个框架进行钢料的周转，大大提高框架车的工作效率，适应钢厂高粉尘环境和连续工作工况的要求。
据统计，苏州大方自主研发的框架运输车，一天可以运输2500吨的货物，相当于4台到5台半挂车的运输量，减少车量和司机的配比，实现综合成本最优。前期，苏州大方框架车已成功投运至宝钢股份宝山基地、湛江钢铁。后续，苏州大方将不断加大技术创新力度，研制出更多适用于钢厂物流运输的现代化车辆，为产业生态圈企业提供更高效、更优质的物流运输服务。
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